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SOLUZIONE 10 LETTERE: MONOBLOCCO 

Ecco come è fatto il monoblocco dei motori a scoppio

Il monoblocco è un componente essenziale dei motori a combustione interna. Si tratta infatti di un unico pezzo in lega metallica, generalmente alluminio o ghisa, che integra al proprio interno la camera di combustione e il condotto di aspirazione e scarico dei gas di ogni singolo cilindro. Questa soluzione costruttiva consente di ottenere un motore molto compatto e leggero, dato che non è necessario ricorrere a giunture meccaniche tra i vari elementi. Inoltre garantisce un’eccellente tenuta del sistema, poiché la camera di scoppio risulta perfettamente stagna. La lavorazione di un monoblocco è molto complessa e avviene tramite tecniche di lavorazioni meccaniche ad alta precisione come la fresatura, l’alesatura e la tornitura. Ciò permette di ottenere le tasche dei cilindri con una tolleranza dimensionale pari a qualche micron.

I vantaggi del monoblocco

I principali vantaggi nell’utilizzare un monoblocco sono: – Maggiore solidità meccanica – Migliore tenuta dei gas – Minori vibrazioni e rumori – Peso contenuto – Costi di produzione ridotti

Questa soluzione costruttiva è ampiamente utilizzata ormai da decenni dai principali produttori di motori, in particolare per i veicoli di piccola-media cilindrata.

Riferimenti

– WikiPedia, Motore a scoppio – EngineLab, Cos’è un monoblocco per motori – DieselService, Monoblocco motore diesel: cosa è e come è fatto